領克02外觀無可挑剔,但想買的朋友要三思,這個大缺點不能忽略

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領克01作為吉利打出的第一張高檔SUV王牌,市場反響非常不錯。官方也公布了其4月份銷量9079輛,月入過萬不是夢。

眼看領克01為領克品牌打下好底子,吉利趁熱打鐵推出了領克02。據悉領克02已在5月20日開啟預售,價格區間為14.2-19.8萬元。那這波雙子星戰略能否奏效?我看有點懸。

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極具個性,外觀內飾都很領克

憑借沃爾沃的東風和驚艷四座的顏值,領克01銷量穩步爬升。既然大哥已經驗證了家族臉的可行性,領克02也就比著葫蘆畫瓢了。3月份時,領克02已經大方亮相阿姆斯特丹。

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外觀方面,它采用了家族式的設計語言,官方稱其為“都市對立美學”。前臉進氣格柵采用了熏黑的貫穿式的設計風格,頭燈組采用分體式設計,恰到好處的夸張讓人眼前一亮,應該會吸引不少年輕的小哥哥下手。

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側面看來,懸浮式的車頂非常時尚運動,多幅式的輪轂頗有小鋼炮感覺,L型的尾燈視覺效果比較動感。

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比起領克01,領克02車身矮小了129mm,車身寬度增加了34mm。整體更為寬扁,散發著濃烈的轎跑SUV風。

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內飾部分,領克02與領克01基本一致。三輻式多功能方向盤和偏向一側的中控臺,整體感覺立體時尚。用料也算時下足功夫了,車內皮飾的質感都很細膩。

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底子算不錯,一半沃爾沃血統

緊跟大哥領克01的步調,領克02同樣誕生于CMA架構。這個架構是吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構打造的,該架構下的產品有沃爾沃的XC40等。

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領克02在車身尺寸方面表現也不錯,長寬高分別為4448/1890/1528mm,軸距為2702mm,整體表現優于同門的吉利博越。

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領克01經過各路老司機的駕駛蹂躪后,證明底盤還是有著出色的水準,同底盤的領克02質量也有所保證。當然車輛的駕駛感受不完全來自于底盤,后期調教如何還是值得驗證的。

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動力是槽點,三缸發動機能開?

據了解,領克02推出兩款動力總成。一款是2.0T發動機的版本,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛米;另外一款則是1.5T三缸渦輪增壓發動機的版本...

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一聽到三缸發動機,相信許多老司機都和小編一樣會虎軀一震。“車在路上跑,人在車里抖,午飯別吃飽,不然夠你受。”這正是三缸發動機的梗。

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過去血淚的事實證明也向各大車企證明,即使是合資品牌也經不起三缸的折騰,它簡直就是汽車銷量的毒藥。

寶馬1系、3系三缸車型,直接把懂車的老司機逼去買奧迪A3和奔馳A級。而別克的明星車型英朗也因為三缸發動機銷量直線下滑,4月份已經被踢出第一梯隊。

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三缸發動機這么不受待見,吉利官方卻還美曰其名是為消費者降低購買門檻。你信嗎?反正我不信。

領克02能火嗎?唬不了老司機

領克02借著有著較好口碑領克01的“順風車”上市,雖說外觀空間都不錯,但動力確實是個減分項,除非你花大價錢買個2.0T。

除此之外,新車后期保養費用、市場保值率,也是值得大家關注的點。此前領克01已經被吐槽保養貴和市場保值率低,領克02這一關也很難過去。

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最后說說領克02的定價問題,14.2萬-19.8萬,對自主品牌來說確實貴了些。同價位選手有豐田C-HR、馬自達CX-4等,都是今年大熱的車型。我個人覺得,領克02上市后還有許多困境要去面對。

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