新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

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新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

2017已經遠去。過去一年,看似風平浪靜的中國汽車市場實則暗流涌動。從全年銷量可以看出,屬于中國汽車市場高速增長的時代已經過去,轎車市場趨于飽和,SUV市場已然紅?!袌龈偁幍奶炱揭呀涢_始向著新能源領域傾斜。2018年被認為是傳統燃油車和新能源汽車的分水嶺,大批造車新勢力將帶著它們的新車粉墨登場,大戰在即,造車新勢力們是否做好了準備?這恐怕是所有人都關心的問題,接下來的一段時間,我們將對它們進行集中摸底。本期,我們關注前途汽車。
眾所周知,跑車是目前汽車市場上最為小眾的車型,而跑車亦是衡量一個汽車品牌技術實力及造車能力的象征。在傳統燃油車領域,絕大部分跑車均出自豪華品牌、超豪華品牌,而自主品牌幾乎從未染指這一小眾車型。但是有一家造車新勢力卻打破了這一傳統,首款車型便是純電動跑車,這家造車新勢力就是前途汽車。新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

 

那么,率先涉足跑車領域的前途汽車真的會有“前途”嗎?

 

首款車型定位超跑

 

成立于2015年2月,前途汽車(蘇州)有限公司是北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司,同年4月的上海車展期間便推出了首款電動跑車前途汽車K50。目前前途汽車已具備完整的純電動車核心技術,其總部和生產基地位于蘇州高新區,并在北京和蘇州分別設有研發基地。

 

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

 

相比于其他造車新勢力走的低調實用路線,前途汽車首款車型定位于電動超跑,對此,前途汽車董事長陸群曾表示:前途汽車的品牌核心是“駕趣”,即駕駛樂趣。因此,K50的目標用戶是對車輛駕駛體驗有極致追求的用戶。

 

此外,在傳統燃油車上,發動機、變速箱在整車質量中占據了相當大的比重,而這兩大部件都在純電動汽車上都不復存在。到了純電動汽車上,由于電池的重量占到整車的很大比重,純電動汽車對輕量化有著較高的要求,在電動超跑上,這一標準會更加放大,因此在K50上,碳纖維、鋁合金等材料都被廣泛采用,從而保證該車的駕控感受。

 

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

 

與蔚來汽車、奇點汽車、小鵬汽車這些普遍缺乏造車底蘊的造車新勢力不同,前途汽車的母公司長城華冠從一開始便是一家為汽車廠商提供服務,承接主機廠產品設計、工廠建設等外包服務的獨立研發機構。這家公司曾設計過吉利熊貓、獵豹CS7、薩博純電動車等產品,從2007年便開始從事純電動汽車的研發,對造車技術有一定的積累,可謂是一家精通造車的公司。

 

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

 

有了眾多技術作為支撐,前途才敢將首款車型瞄準門檻更高的高端跑車市場。據悉,前途K50最快將于2018年正式上市,新車采用純電動驅動,在前軸和后軸各有一臺電動機形成四驅形式,兩臺電機綜合最大功率300kW,扭矩達到650N·m。前途K50的最大續航里程將超過300km,0-100km/h加速時間小于4.6S,最高時速將超過200km/h。

 

生產基地落戶蘇州

 

與大部分造車新勢力不同的是,前途汽車選擇了自建工廠,并非選擇“代工”生產。

 

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2016年2月17日,前途汽車(蘇州)有限公司生產基地奠基儀式在蘇州舉行。前途汽車蘇州生產基地一期投資超過20億元,初期占地面積23萬平方米,先期計劃產能為5萬輛。與傳統造車路徑不同,基地將打破傳統汽車廠四大工藝(沖壓、焊接、涂裝和總裝)模式。

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相比于其他造車新勢力采用的代工模式,前途汽車自成立之初就堅持自主生產研發,在陸群看來,如果技術細節沒有搞懂,就算選擇了代工也沒法讓合作伙伴造出來。就算花錢買了技術,企業沒有掌握核心就無法迭代,只能不停地燒錢。

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

從這一點可以看出,前途汽車對于品質的把控非常嚴格,這或許也是其與其他造車新勢力的差別所在。出色的造車底蘊,以及對于技術的不斷精進,也讓前途汽車受到了外界的認可。

 

離獲取資質只差一步之遙

 

眾所周知,新能源汽車生產資質需要通過發改委和工信部共同批復才可獲得,目前獲得生產資質的企業也僅有5家,而獲得發改委立項批復的企業共有15家,其中就包括前途汽車,從現有的節奏來看,前途汽車獲得工信部的產品準入也只是時間問題。

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

 

 

目前前途汽車已經進入試生產階段,2018年3月、5月進行兩輪試生產,最終的SOP(批量生產)會在6月,也就是說前途K50很有可能最快在6月正式上市,成為造車新勢力中首款純電動跑車。

 

前途汽車作為首家以打造電動超跑為主的造車新勢力,依仗的是母公司長城華冠以及自己在汽車技術方面的不斷研究。但跑車作為極小眾的車型,擁有百年歷史的豪華品牌甚至超豪華品牌都不能將其經營好,更別說后起的造車新勢力了。

新勢力觀察丨首款車型主打純電動跑車,前途汽車真的有“前途”嗎?

筆者認為,前途汽車雖然有強大的造車技術作為支撐,又有成型的工廠和發改委的批復作為保障,但就目前的情況來看,市場對純電動汽車還不能完全接受,純電動跑車在未來想要獲取消費者的關注,可謂是難上加難。雖然前途汽車將首款車型瞄準了出于市場金字塔頂端的跑車領域,即便有新能源這個風口加持,但在短時間內依舊無法形成規模,所以前途汽車的前途究竟如何,現在還不敢妄下結論。

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