全面升級,哈弗H7能夠捍衛自主中型SUV一哥地位?

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中高端定位的中型SUV市場,對于自主品牌車型而言似乎是個坎,難以逾越。雖然同級定位車型不少,比如早期的比亞迪S6和S7,但是它們似乎都取了中型SUV的“形”,卻未能繼承其“神”??沼衅浯?,但是價格卻落在十萬級,定位則更是不會太高了。直到哈弗H7的出現,重新定義了自主中高端SUV市場格局。

哈弗H7上市初段,價格落在了15萬級水平,辦完落地則更是要17萬上下,這在當時絕對算是不便宜了。由于其高售價,所以全新的哈弗H7普遍不被看好,盡管都承認它的產品設計和用料做工。但是緊接著,其銷量開始攀升,各種“破萬”讓自主品牌對于中高端市場看到了希望。先入為主,它也嘗到了甜頭。

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隨后,傳祺GS8、長安CS95以及WEY VV7紛紛入市,更是讓自主品牌的中高端探索有了底氣。當然,哈弗H7的市場份額也在逐步縮小,整體市場表現也有了一定程度縮水。為了捍衛自己昔日的霸主地位,它也開始求變了。在2018款哈弗H7上,我們看到了誠意。

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3月6日,長城汽車官方宣布2018款哈弗H7正式上市。作為改款車型,18款哈弗H7在外觀、安全、智能配置方面進行了全面升級,并推出搭載2.0T+6DCT動力組合的兩款車型,售價區間為15.2-16.3萬元。

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雖然是改款車型,但是新車依然讓人印象深刻。全新的外觀更加剛猛、年輕,新車的前杠、前后組合燈、中網、霧燈、機蓋、翼子板,后背門等部位也采用了全新造型,還將整車的視覺重心進行了適當提高。 這些各種小改動相結合,讓整車的視覺效果大幅提升。

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相比外觀,其內飾設計也有著不小程度的升級。新車中控臺真皮、拉絲金屬與搪塑多種不同質感材質的組合,將內飾的豪華氣質自然烘托而出。不僅如此,新車還將中控、方向盤、肘枕、車門扶手等位置更改為細皮紋,很好地增加了質感和細膩感。

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在配置部分,新款哈弗H7配備了ACC自適應巡航、FCW前預碰撞系統、AEB自動剎車系統,并且全系標配360全景環視、疲勞駕駛監測系統等諸多高科技安全配置,讓其整體配置水平大幅度提升。

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作為一款中型SUV,動力絕對是不容忽視的。2018款哈弗H7搭載的是2.0T雙流道直噴渦輪增壓發動機,最大功率170KW,最大扭矩355N?m。匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器,換擋邏輯清晰迅速。雖然只是年度改款,但是新車依然帶來了不少驚喜,特別是對于關注H7的意向客戶來說。但在當前的市場環境下,憑借當前的產品實力,哈弗H7要想獨善其身,無疑還是有難度的。

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